Desempenho no MOT
2012 Renault Trafic: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 9,178 testes MOT a Renault Trafic matriculados em 2012, em 2023–2024 (idade média de 11 anos no teste, quilometragem mediana de 131,167 milhas), 48.2% passaram à primeira, 9.8 pontos percentuais abaixo de o Renault Trafic no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Trafic de 2012: reprovaram 37% mais vezes do que carros comparáveis.
9,178 testes MOT a 4,806 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 48.2% | ±1 p.p. (95%), n = 9,178 |
| Todos os Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.37× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 13.7% | n = 9,178 |
| Idade média no teste | 11 anos | n = 9,178 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2012?
Os Renault Trafic de 2012 foram testados, em média, com 11 anos; todos os Renault Trafic foram testados com 9.7. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 9.8 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 9,969 Renault Trafic testados aos 11 anos passaram à primeira em 48.0% dos casos. Os carros de 2012 passaram em 48.2%, 0.2 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Renault Trafic da mesma idade.
Onde reprovam os Renault Trafic de 2012
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 26.6% | +60% |
| Suspensão | 23.6% | +61% |
| Travões | 18.1% | +86% |
| Direção | 14.8% | +341% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 9.1% | +71% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 9.0% | +83% |
| Ruído, emissões e fugas | 6.5% | +65% |
| Pneus | 6.1% | -25% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.0% | +40% |
| Matrículas e VIN | 0.6% | +23% |
| Rodas | 0.2% | -63% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 12.89% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 9.49% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 8.44% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 6.78% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.19% |
Verifique um Renault Trafic 2012 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.