Результаты MOT
2015 Renault Trafic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 21,592 тестов MOT для Renault Trafic 2015 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 7.9 лет на момент теста, медианный пробег 99,370 миль) 58.5% прошли с первого раза, на 0.6 п. п. выше, чем модели Renault Trafic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Trafic 2015 года: не прошли на 41% чаще, чем сопоставимые автомобили.
21,592 проверок MOT для 11,220 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 58.5% | ±0.7 п. п. (95%), n = 21,592 |
| Все Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Провалы vs похожие авто | 1.41× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.4% | n = 21,592 |
| Средний возраст на момент теста | 7.9 л. | n = 21,592 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2015 года?
Renault Trafic 2015 года проходили проверку в среднем в 7.9 лет; все Renault Trafic – в 9.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 0.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 20,643 протестированных Renault Trafic в возрасте 8 лет с первого раза прошли 57.7%. Автомобили 2015 года прошли 58.5%, на 0.8 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Trafic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Trafic 2015 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 22.6% | +162% |
| Рулевое управление | 16.6% | +778% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.1% | +6% |
| Тормоза | 7.7% | +17% |
| Шины | 6.1% | -21% |
| Обзор дороги водителем | 4.5% | +8% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.8% | +22% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.9% | -32% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | +30% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -6% |
| Колёса | 0.3% | -46% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +176% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 14.63% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 8.57% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 6.85% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 4.88% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.41% |
Проверьте конкретный Renault Trafic на 2015
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.