Результаты MOT
2006 Renault Trafic: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 8,309 тестов MOT для Renault Trafic 2006 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 16.9 лет на момент теста, медианный пробег 151,890 миль) 47.1% прошли с первого раза, на 10.8 п. п. ниже, чем модели Renault Trafic в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Trafic 2006 года: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили.
8,309 проверок MOT для 4,590 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 47.1% | ±1.1 п. п. (95%), n = 8,309 |
| Все Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 14.8% | n = 8,309 |
| Средний возраст на момент теста | 16.9 л. | n = 8,309 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2006 года?
Renault Trafic 2006 года проходили проверку в среднем в 16.9 лет; все Renault Trafic – в 9.7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 10.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,867 протестированных Renault Trafic в возрасте 17 лет с первого раза прошли 48.1%. Автомобили 2006 года прошли 47.1%, на 1 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Renault Trafic того же возраста нет.
Где проваливают тест Renault Trafic 2006 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 28.8% | +31% |
| Подвеска | 26.9% | +36% |
| Тормоза | 23.7% | +53% |
| Рулевое управление | 13.1% | +166% |
| Обзор дороги водителем | 11.5% | +59% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.6% | -14% |
| Шины | 6.6% | -17% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 5.3% | +47% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.5% | -32% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.8% | +10% |
| Колёса | 0.2% | -69% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +12% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 11.14% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 9.95% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 8.02% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.98% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.44% |
Проверьте конкретный Renault Trafic на 2006
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.