73 Auto Research
Электро против бензина и дизеля: сравнение стоимости владения автомобилем в Великобритании
Среди 53 автомобилей из набора данных «Real Car Cost Examples» 73 Auto 10 электромобилей обходятся в среднем в £5,161 в год, тогда как 40 бензиновых и дизельных автомобилей — в £5,845 в год. Разница составляет £684 в год, при этом электромобили в среднем дешевле в текущем наборе данных. Это сравнение конкретных автомобилей, проанализированных 73 Auto, а не утверждение обо всех электромобилях и автомобилях с ДВС, продаваемых в Великобритании.
Опубликовано 2026-09-02 · Обновлено 2026-09-28
Основные выводы
- 10 проанализированных электромобилей обходятся в среднем в £5,161 в год по общей оценочной стоимости владения; 40 бензиновых и дизельных автомобилей — в среднем в £5,845 в год, то есть разница в текущем наборе данных составляет £684 в год.
- Амортизация (потеря стоимости) составляет большую долю общей стоимости у проанализированных электромобилей (30.6% от итога каждого автомобиля в среднем), чем у бензиновых и дизельных автомобилей (22.9%).
- Топливо / энергия показывает наибольшую среднюю разницу между двумя группами: £714 в год для электромобилей против £1,135 в год для бензиновых и дизельных автомобилей.
- Ни у одного из 10 электромобилей в текущем наборе данных в исходном отчёте не записана сумма VED, поэтому налог на автомобиль исключён из этого сравнения, а не принят за ноль. См. ограничения ниже.
Общая стоимость владения по типу топлива
Средняя расчётная годовая стоимость владения по типу топлива среди проанализированных транспортных средств.
| Тип топлива | Автомобили | Средние годовые расходы |
|---|---|---|
| Электро | 10 | £5,161 |
| Бензин и дизель | 40 | £5,845 |
3 гибридных электромобиля в текущем наборе данных обходятся в среднем в £6,928 в год; они показаны отдельно, а не включены ни в одну из групп выше — выборка (3) слишком мала, чтобы усреднять её как отдельную точку сравнения (см. ограничения).
Из чего складывается стоимость, категория за категорией
Средняя годовая стоимость по категориям: электромобили и бензиновые и дизельные автомобили. Категория показывается, только если хотя бы у одного транспортного средства в каждой группе есть для неё реальное, подтверждённое источником значение — см. примечание о VED под таблицей.
| Категория расходов | Электро (в среднем в год) | Бензин и дизель (в среднем в год) | Разница |
|---|---|---|---|
| Топливо / энергия | £714 | £1,135 | £421 |
| Обслуживание и MOT | £535 | £854 | £319 |
| Уход и ремонт | £257 | £514 | £257 |
| Помощь на дороге | £126 | £134 | £8 |
| Городские расходы (CC / ULEZ / парковка) | £240 | £240 | £0 |
| Шины | £135 | £135 | £0 |
| Финансирование / лизинг | £648 | £542 | £106 |
| Страховка | £907 | £701 | £206 |
| Амортизация | £1,599 | £1,375 | £224 |
VED / дорожный налог выше не показан: у 10 из 10 электромобилей и 2 из 40 бензиновых/дизельных автомобилей в текущем наборе данных в исходном отчёте не записана сумма VED, поэтому она исключена, а не принята за реальные £0. Актуальные правила VED в Великобритании см. в материалах налог на электромобиль, дорожный налог на EV 2026/27 и ставки VED в Великобритании 2026/27.
Эксплуатационные расходы и общая стоимость владения
Приведённое выше сравнение показывает общую оценочную стоимость владения: оно включает амортизацию и финансирование, а не только регулярные расходы на содержание автомобиля на дороге. Что означает «эксплуатационные расходы» сами по себе (топливо/энергия, налог, страховка, обслуживание, ремонт и шины, без амортизации и финансирования) и чем эти два понятия отличаются, см. в материалах эксплуатационные расходы на автомобиль и что такое совокупная стоимость владения. Об электромобилях отдельно см. стоимость владения электромобилем и калькулятор эксплуатационных расходов электромобиля.
Методология
Это сравнение охватывает 53 автомобилей из набора данных «Real Car Cost Examples» 73 Auto: 10 электромобилей, 40 бензиновых или дизельных и 3 гибридных электромобилей (показаны отдельно, не сравниваются как самостоятельная группа). Бензин и дизель объединены в одну группу «бензин и дизель», потому что в наборе данных 73 Auto пока недостаточно проанализированных автомобилей на каждом из этих видов топлива по сравнению с электромобилями, чтобы получить три отдельные основные группы со значимым размером выборки. См. «Ограничения».
Все автомобили в этом наборе данных рассчитывались по одному и тому же сценарию владения: 7 400 миль в год, срок владения 3 года, оплата в рассрочку (финансирование), отчёты сформированы 21 июля 2026 года. Поэтому цифры напрямую сопоставимы между автомобилями. Средние значения по категориям рассчитываются непосредственно по разбивке расходов каждого автомобиля (о моделировании каждой категории см. Методология) и никогда не указываются как фиксированная цифра в каком-либо одном исходном отчёте.
Ограничения
- Размер выборки: 10 электромобилей и 40 бензиновых/дизельных автомобилей — скромная выборка, не репрезентативная для всей страны. Это средние значения по конкретным автомобилям, проанализированным 73 Auto, а не утверждение обо всех электромобилях или бензиновых/дизельных автомобилях, продаваемых в Великобритании.
- VED / дорожный налог исключён только из приведённой выше таблицы по категориям, по причине, указанной там. Основные показатели общей стоимости в других местах этой страницы по-прежнему представляют собой полную сумму для каждого автомобиля, включая то, как VED был учтён в его исходном отчёте.
- Гибридные электромобили (3 в текущем наборе данных) показаны одним средним значением и не сравниваются по категориям, так как выборка слишком мала для надёжной разбивки.
- Каждое транспортное средство в этом сравнении использует один и тот же сценарий: 7,400 miles/год, 3 года, оплата в рамках финансирования. Ваш собственный пробег, срок владения и способ оплаты изменят реальную сумму — введите свой регистрационный номер, чтобы получить персональный результат.
- Исходные отчёты рассчитаны 21 июл. 2026 по моделям стоимости, действовавшим в то время. С тех пор 73 Auto перестроила свои модели цен на топливо и правил VED, шин, обслуживания, ремонта и технического ухода, обесценивания и страхования, поэтому показатели по категориям описывают эти более ранние модели; новый отчёт для того же автомобиля может отличаться. Они будут обновлены, когда примеры пересчитают.
- Каждый показатель здесь — модельная оценка, а не гарантированная стоимость, коммерческое предложение или финансовая консультация.
Источники данных
Какие цифры в этом сравнении являются официальными данными (DVLA, DVSA), а какие — оценками 73 Auto, см. в разделе Источники данных. Это сравнение использует тот же набор данных, что и исследование стоимости владения за 2026 год от 73 Auto, но сгруппированный по виду топлива, а не ранжированный по стоимости.
О 73 Auto
73 Auto — британская платформа по расчёту совокупной стоимости владения. Она объединяет официальные данные об автомобилях от DVLA и DVSA с собственными моделями расходов по категориям, чтобы оценить, во сколько может обойтись владение конкретным автомобилем. Это сравнение полностью построено на собственном опубликованном наборе данных 73 Auto «Real Car Cost Examples» (примеры реальной стоимости автомобилей). Подробнее на странице О нас.
Пресса / цитирование
Журналисты и издатели могут цитировать или воспроизводить выводы этого сравнения с указанием источника и ссылкой на 73auto.com.
Рекомендуемая цитата: «Источник: 73 Auto, Сравнение стоимости владения: электромобили и бензиновые и дизельные автомобили, 2026»
Контакт для прессы: Info@73auto.com
Исходный набор данных (каждый автомобиль и каждая цифра по категориям, использованные выше) доступен в виде CSV: скачать набор данных (CSV).