73 Auto Research
Електрически срещу бензинови и дизелови: сравнение на разходите за притежание на автомобил във Великобритания
Сред 53 превозни средства в набора от данни „Real Car Cost Examples“ на 73 Auto 10 електрически превозни средства струват средно £5,161/година, срещу £5,845/година за 40 бензинови и дизелови превозни средства, разлика от £684/година, като електрическите са средно по-евтини в текущия набор от данни. Това е сравнение на конкретните превозни средства, анализирани от 73 Auto, а не твърдение за всеки електрически автомобил или автомобил с двигател с вътрешно горене, продаван във Великобритания.
Публикувано 2026-09-02 · Обновено 2026-09-28
Основни изводи
- 10 анализирани електрически превозни средства струват средно £5,161/година като обща прогнозна цена на притежание; 40 бензинови и дизелови превозни средства струват средно £5,845/година, разлика от £684/година в текущия набор от данни.
- Обезценяването заема по-голям дял от общата цена при анализираните електрически превозни средства (30.6% от собствения общ сбор на всяко превозно средство, средно) отколкото при бензиновите и дизеловите (22.9%).
- Гориво / енергия показва най-голямата средна разлика между двете групи: £714/година за електрическите превозни средства срещу £1,135/година за бензиновите и дизеловите.
- Нито едно от 10 електрически превозни средства в текущия набор от данни няма записана цифра за VED в изходния си доклад, затова данъкът върху превозното средство е изключен от това сравнение, вместо да се приема за нула. Вижте ограниченията по-долу.
Обща цена на притежание по вид гориво
Средна прогнозна годишна цена на притежание по вид гориво сред анализираните превозни средства.
| Вид гориво | Превозни средства | Средни годишни разходи |
|---|---|---|
| Електрически | 10 | £5,161 |
| Бензин и дизел | 40 | £5,845 |
3 хибридни електрически превозни средства в текущия набор от данни струват средно £6,928/година, показани отделно, а не включени в нито една от групите по-горе — твърде малка извадка (3), за да се осреднява като собствена точка за сравнение (вижте ограниченията).
Откъде идва цената, категория по категория
Средна годишна цена по категории, електрически превозни средства спрямо бензинови и дизелови. Категорията се показва само ако поне едно превозно средство във всяка група има за нея реална, потвърдена от източника стойност — вижте бележката за VED под таблицата.
| Категория разходи | Електрически (средно/год.) | Бензин и дизел (средно/год.) | Разлика |
|---|---|---|---|
| Гориво / енергия | £714 | £1,135 | £421 |
| Обслужване и MOT | £535 | £854 | £319 |
| Поддръжка и ремонти | £257 | £514 | £257 |
| Пътна помощ | £126 | £134 | £8 |
| Градски разходи (CC / ULEZ / паркиране) | £240 | £240 | £0 |
| Гуми | £135 | £135 | £0 |
| Финансиране / лизинг | £648 | £542 | £106 |
| Застраховка | £907 | £701 | £206 |
| Обезценка | £1,599 | £1,375 | £224 |
VED / пътният данък не е показан по-горе: 10 от 10 електрически превозни средства и 2 от 40 бензинови/дизелови превозни средства в текущия набор от данни нямат записана цифра за VED в изходния си доклад, затова е изключен, вместо да се третира като реални £0. За действащите правила за VED във Великобритания вижте данъка за електрически автомобил, пътния данък за EV 2026/27 и ставките на VED във Великобритания 2026/27.
Експлоатационни разходи спрямо обща цена на притежание
Сравнението по-горе е общата прогнозна цена на притежание: включва обезценяването и финансирането, а не само повтарящите се разходи за поддържане на автомобила на пътя. За това какво означава „експлоатационни разходи“ само по себе си (гориво/енергия, данък, застраховка, обслужване, ремонти и гуми, без обезценяване и финансиране) и как двете се различават, вижте експлоатационните разходи на автомобила и какво означава общата цена на притежание. Специално за електрически автомобил вижте цената на притежание на електрически автомобил и калкулатора за експлоатационни разходи на електрически автомобил.
Методология
Това сравнение обхваща 53 превозни средства от набора от данни „Real Car Cost Examples“ на 73 Auto: 10 електрически, 40 бензинови или дизелови и 3 хибридни електрически (показани отделно, не се сравняват като собствена група). Бензинът и дизелът са обединени в една група „бензин и дизел“ за това сравнение, защото наборът от данни на 73 Auto още няма достатъчно анализирани превозни средства от всеки от двата вида гориво спрямо електрическите, за да поддържа три отделни основни групи със смислен размер на извадката. Вижте Ограничения.
Всяко превозно средство в този набор от данни е изчислено при един и същ сценарий на притежание: 7 400 мили/година, период на притежание от 3 години, на база изплащане чрез финансиране, като докладите са генерирани на 21 юли 2026 г. Затова цифрите са пряко съпоставими между превозните средства. Средните стойности по категории се изчисляват директно от разбивката по категории на всяко превозно средство (вижте Методология как се моделира всяка категория разходи) и никога не се отпечатват като фиксирана цифра в един-единствен изходен доклад.
Ограничения
- Размер на извадката: 10 електрически и 40 бензинови/дизелови превозни средства е скромна извадка, непредставителна за страната. Това са средни стойности за конкретните превозни средства, анализирани от 73 Auto, а не твърдение за всеки електрически или бензинов/дизелов автомобил, продаван във Великобритания.
- VED / пътният данък е изключен само от таблицата по категории по-горе, по посочената там причина. Основните стойности на общата цена на други места на тази страница остават пълната обща сума за всяко превозно средство, включително начина, по който VED е третиран в изходния му доклад.
- Хибридните електрически превозни средства (3 в текущия набор от данни) са показани с една средна стойност и не се сравняват по категории, защото извадката е твърде малка за надеждна разбивка.
- Всяко превозно средство в това сравнение използва един и същ сценарий: 7,400 miles/година, 3 години, плащане чрез финансиране. Вашият собствен пробег, продължителност на притежание и начин на плащане ще променят реалната ви стойност — въведете собствения си регистрационен номер за персонализиран резултат.
- Изходните доклади са изчислени на 21 юли 2026 с моделите на разходите, използвани по това време. Оттогава 73 Auto е изградила наново моделите си за цените на горивата и правилата за VED, гумите, обслужването, ремонтите и поддръжката, обезценяването и застраховката, затова стойностите по категории описват тези по-ранни модели; нов доклад за същото превозно средство може да се различава. Те ще бъдат обновени, когато примерите бъдат преизчислени.
- Всяка стойност тук е моделна оценка, а не гарантирана цена, ценово предложение или финансов съвет.
Източници на данни
За това кои цифри зад това сравнение са официални данни (DVLA, DVSA) и кои са оценки на 73 Auto, вижте Източници на данни. Това сравнение използва същия набор от данни като проучването на цената на притежание за 2026 г. на 73 Auto, групиран по вид гориво вместо класиран по цена.
За 73 Auto
73 Auto е британска платформа за общата цена на притежание. Тя съчетава официалните данни за превозните средства от DVLA и DVSA със собствени модели на разходите по категории, за да прецени колко вероятно ще струва притежанието на конкретен автомобил. Това сравнение е изградено изцяло върху собствения публикуван набор от данни на 73 Auto „Real Car Cost Examples“ (примери за реалните разходи за автомобили). Научете повече на страницата За нас.
Преса / цитиране
Журналисти и издатели могат да цитират или възпроизвеждат изводите от това сравнение с посочване на източника и връзка към 73auto.com.
Предлагано цитиране: „Източник: 73 Auto, Сравнение на цената на притежание: електрически спрямо бензинови и дизелови, 2026“
Контакт за преса: Info@73auto.com
Основният набор от данни (всяко превозно средство и всяка цифра по категории, използвани по-горе) е достъпен като CSV: изтеглете набора от данни (CSV).