Rendimiento en el MOT

Dirección: tasas de suspenso en el MOT

1.9% de las 65,477,892 pruebas MOT de coches y furgonetas ligeras en 2023–2024 suspendieron en dirección, 1,243,166 pruebas en total. Entre los modelos con al menos 20,000 pruebas, las tasas respecto a coches comparables van de -94% a +842%.

65,477,892 pruebas MOT en 34,140,187 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concreto

De un vistazo

Suspensos del MOT de Dirección de un vistazo
Cifra	Paquete ahorro	Base
Pruebas suspendidas en dirección	1.9%	1,243,166 de 65,477,892 pruebas
Modelos comparados	320	cada uno con ≥ 20,000 pruebas

Elementos más comunes

Elementos de suspenso más comunes en el MOT en dirección
Elemento	Zona	Proporción de pruebas
Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva	Dirección	1.07%

Fallos con página propia

Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva · 1.07% de las pruebas
Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad · 0.27% de las pruebas
Cremallera de dirección: falta el guardapolvo o ya no impide la entrada de suciedad · 0.21% de las pruebas
Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está suelto y ya no impide la entrada de suciedad · 0.08% de las pruebas
Terminal de dirección: rótula desgastada hasta el punto de existir un riesgo grave de desprendimiento · 0.07% de las pruebas
Rótula: holgura excesiva · 0.04% de las pruebas

Modelos que más suspenden en esto

Respecto a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.

Modelos con el ratio de suspensos en el MOT más alto en dirección
Modelo	Pruebas	Suspendió por esto	frente a coches similares
SEAT Arona	89,368	2.5%	+842%
Jaguar I-Pace	30,624	0.8%	+434%
Fiat 500X	69,885	4.3%	+410%
Jeep Renegade	55,555	4.2%	+397%
Kia Venga	95,042	6.7%	+374%
Renault Trafic	218,161	11.2%	+350%
Vauxhall Vivaro	372,179	11.3%	+345%
Land Rover Range Rover Velar	58,985	1.3%	+339%
Kia Soul	48,662	7.9%	+336%
Hyundai ix20	58,240	5.7%	+324%

Modelos que menos suspenden en esto

Modelos con el ratio de suspensos en el MOT más bajo en dirección
Modelo	Pruebas	Suspendió por esto	frente a coches similares
BMW X2	34,912	0.0%	-94%
Toyota iQ	34,119	0.1%	-94%
BMW M4	24,113	0.1%	-94%
Lexus UX	20,230	0.0%	-93%
Mazda CX-3	50,909	0.1%	-92%
Mercedes-Benz GLC	150,770	0.0%	-92%
MINI Clubman	51,717	0.1%	-92%
BMW X6	30,776	0.1%	-92%
Suzuki Celerio	55,281	0.1%	-92%
Audi Q2	132,752	0.0%	-91%

Compruebe el coche que está viendo

Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.