Rendimiento en el MOT
Audi Q2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 132,752 pruebas del MOT del Audi Q2 en 2023–2024, el 90.4% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Audi Q2: suspendieron un 36% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas», en 1.66% de las pruebas.
132,752 pruebas MOT en 71,799 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 90.4% | ±0.2 p. p. (95%), n = 132,752 |
| Suspensos vs coches similares | 0.64× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.0% | n = 132,752 |
| Edad media en la prueba | 4 años | n = 132,752 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 32,565 millas | n = 132,752 |
| Vehículos probados | 71,799 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Audi Q2
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 4.7% | -8% |
| Frenos | 2.0% | -30% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.7% | -53% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.2% | -64% |
| Suspensión | 0.4% | -78% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.4% | -59% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -2% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -7% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -69% |
| Ruedas | 0.2% | -10% |
| Dirección | 0.0% | -91% |
Audi Q2: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 101,514 | 4 años | 91.0% | -39% |
| Diésel | 31,238 | 4.1 años | 88.3% | -29% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.66% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.55% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.26% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 0.58% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.52% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.42% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.38% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 0.38% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.37% |
| Discos de freno: desgaste significativo y evidente | Frenos | 0.37% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 13.48% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 11.18% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 10.02% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 7.87% |
| Avisos no relacionados con componentes: clavo en el neumático | Otro | 3.06% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,307 | 91.3% | -36% |
| 5-6 | 44,911 | 88.8% | -37% |
| 7-8 | 5,205 | 87.3% | -44% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2022 | 344 | 96.8% | 0.29× |
| 2021 | 14,953 | 92.7% | 0.63× |
| 2020 | 29,712 | 91.1% | 0.71× |
| 2019 | 33,119 | 90.9% | 0.64× |
| 2018 | 29,002 | 89.7% | 0.62× |
| 2017 | 24,235 | 88.4% | 0.60× |
| 2016 | 1,385 | 87.4% | 0.59× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.