Wyniki w MOT
Audi Q2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 132,752 testach MOT modelu Audi Q2 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 90.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi Q2: niezaliczone o 36% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów”, w 1.66% testów.
132,752 testów MOT dla 71,799 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 90.4% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 132,752 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.64× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.0% | n = 132,752 |
| Średni wiek w dniu testu | 4 lata | n = 132,752 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 32,565 mil | n = 132,752 |
| Przetestowane pojazdy | 71,799 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Audi Q2
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.7% | -8% |
| Hamulce | 2.0% | -30% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.7% | -53% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.2% | -64% |
| Zawieszenie | 0.4% | -78% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | -59% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -2% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -69% |
| Koła | 0.2% | -10% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -91% |
Audi Q2: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 101,514 | 4 l. | 91.0% | -39% |
| Diesel | 31,238 | 4.1 l. | 88.3% | -29% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.66% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.55% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.26% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.58% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.52% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.42% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.38% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 0.38% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.37% |
| Tarcze hamulcowe: znacznie i wyraźnie zużyte | Hamulce | 0.37% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 13.48% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.18% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 10.02% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 7.87% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: gwóźdź w oponie | Inne | 3.06% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,307 | 91.3% | -36% |
| 5-6 | 44,911 | 88.8% | -37% |
| 7-8 | 5,205 | 87.3% | -44% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 344 | 96.8% | 0.29× |
| 2021 | 14,953 | 92.7% | 0.63× |
| 2020 | 29,712 | 91.1% | 0.71× |
| 2019 | 33,119 | 90.9% | 0.64× |
| 2018 | 29,002 | 89.7% | 0.62× |
| 2017 | 24,235 | 88.4% | 0.60× |
| 2016 | 1,385 | 87.4% | 0.59× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Audi Q2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.