Rendimiento en el MOT
MINI Clubman: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 51,717 pruebas del MOT del MINI Clubman en 2023–2024, el 82.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los MINI Clubman: suspendieron un 14% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de freno: no funciona», en 3.07% de las pruebas.
51,717 pruebas MOT en 25,663 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 82.5% | ±0.3 p. p. (95%), n = 51,717 |
| Suspensos vs coches similares | 0.86× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.2% | n = 51,717 |
| Edad media en la prueba | 6.2 años | n = 51,717 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 47,276 millas | n = 51,717 |
| Vehículos probados | 25,663 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los MINI Clubman
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 7.1% | +18% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.1% | +11% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.2% | -40% |
| Suspensión | 2.1% | -50% |
| Frenos | 2.0% | -50% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -51% |
| Ruedas | 0.6% | +133% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -80% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -23% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -59% |
| Dirección | 0.1% | -92% |
MINI Clubman: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 36,934 | 6.1 años | 83.0% | -14% |
| Diésel | 14,781 | 6.5 años | 81.2% | -12% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.07% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.20% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.67% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.30% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 1.24% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.17% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.13% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.07% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.06% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.66% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.07% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 11.22% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 7.59% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 4.25% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.28% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,674 | 86.9% | -8% |
| 5-6 | 27,089 | 83.8% | -12% |
| 7-8 | 18,556 | 80.6% | -17% |
| 9-10 | 282 | 74.5% | -16% |
| 11-12 | 387 | 65.4% | -4% |
| 13-15 | 482 | 59.5% | -2% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2019 | 578 | 87.0% | 0.94× |
| 2018 | 12,606 | 85.5% | 0.89× |
| 2017 | 16,347 | 82.9% | 0.89× |
| 2016 | 18,022 | 81.3% | 0.84× |
| 2015 | 2,817 | 80.6% | 0.78× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.