Wyniki w MOT
Jaguar I-Pace: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 30,624 testach MOT modelu Jaguar I-Pace w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 91.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar I-Pace: niezaliczone o 42% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów”, w 2.38% testów.
30,624 testów MOT dla 17,576 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 91.8% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 30,624 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.58× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 2.3% | n = 30,624 |
| Średni wiek w dniu testu | 3 lata | n = 30,624 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 30,204 mil | n = 30,624 |
| Przetestowane pojazdy | 17,576 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Jaguar I-Pace
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.6% | -44% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.5% | -43% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 0.8% | -66% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | +434% |
| Hamulce | 0.5% | -47% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -15% |
| Zawieszenie | 0.2% | -87% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -53% |
| Koła | 0.1% | -44% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.0% | -65% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.38% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.03% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.67% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 0.56% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.51% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.51% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.40% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.39% |
| Tablice rejestracyjne: nie spełniają określonych wymagań | Tablice rejestracyjne i VIN | 0.29% |
| Spryskiwacze reflektorów: dla reflektorów LED lub HID niesprawne | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.21% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 9.50% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 4.00% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.87% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: gwóźdź w oponie | Inne | 2.31% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 2.02% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 18,006 | 92.0% | -44% |
| 5-6 | 2,414 | 89.5% | -42% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,066 | 92.6% | 0.57× |
| 2020 | 15,882 | 92.5% | 0.55× |
| 2019 | 8,038 | 90.4% | 0.63× |
| 2018 | 1,531 | 89.3% | 0.63× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Jaguar I-Pace
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.