Резултати на MOT
Jaguar I-Pace: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 30,624 теста в MOT на Jaguar I-Pace за 2023–2024 от първия път са минали 91.8%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Jaguar I-Pace: не са издържали с 42% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите“ — при 2.38% от тестовете.
30,624 MOT проверки на 17,576 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 91.8% | ±0.3 п. п. (95%), n = 30,624 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.58× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 2.3% | n = 30,624 |
| Средна възраст при теста | 3 години | n = 30,624 |
| Медианен пробег при теста | 30,204 мили | n = 30,624 |
| Тествани превозни средства | 17,576 | 2023–2024 |
Къде се провалят Jaguar I-Pace
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 4.6% | -44% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.5% | -43% |
| Видимост на водача към пътя | 0.8% | -66% |
| Управление | 0.8% | +434% |
| Спирачки | 0.5% | -47% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +54% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -15% |
| Окачване | 0.2% | -87% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.1% | -53% |
| Колела | 0.1% | -44% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | -65% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.38% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.03% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.67% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 0.56% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.51% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 0.51% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 0.40% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.39% |
| Регистрационни табели: не отговарят на изискванията | Регистрационни табели и VIN | 0.29% |
| Устройство за миене на фарове: за LED или HID фарове не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.21% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 9.50% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 4.00% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.87% |
| Забележки извън компонентите: пирон в гумата | Друго | 2.31% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 2.02% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 18,006 | 92.0% | -44% |
| 5-6 | 2,414 | 89.5% | -42% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,066 | 92.6% | 0.57× |
| 2020 | 15,882 | 92.5% | 0.55× |
| 2019 | 8,038 | 90.4% | 0.63× |
| 2018 | 1,531 | 89.3% | 0.63× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен I-Pace на Jaguar
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.