Результаты MOT
Jaguar I-Pace: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 30,624 тестам MOT модели Jaguar I-Pace за 2023–2024 с первого раза прошли 91.8%. С учётом возраста, пробега и топлива Jaguar I-Pace: не прошли на 42% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда» — в 2.38% тестов.
30,624 проверок MOT для 17,576 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 91.8% | ±0.3 п. п. (95%), n = 30,624 |
| Провалы vs похожие авто | 0.58× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 2.3% | n = 30,624 |
| Средний возраст на момент теста | 3 года | n = 30,624 |
| Медианный пробег на момент теста | 30,204 миль | n = 30,624 |
| Протестированные транспортные средства | 17,576 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Jaguar I-Pace
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 4.6% | -44% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.5% | -43% |
| Обзор дороги водителем | 0.8% | -66% |
| Рулевое управление | 0.8% | +434% |
| Тормоза | 0.5% | -47% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | +54% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -15% |
| Подвеска | 0.2% | -87% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.1% | -53% |
| Колёса | 0.1% | -44% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.0% | -65% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 2.38% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.03% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.67% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 0.56% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.51% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 0.51% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 0.40% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 0.39% |
| Регистрационные знаки: не соответствуют установленным требованиям | Регистрационные знаки и VIN | 0.29% |
| Омыватель фар: для светодиодных или ксеноновых фар не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.21% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 9.50% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 4.00% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 2.87% |
| Замечания вне компонентов: гвоздь в шине | Другое | 2.31% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 2.02% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 18,006 | 92.0% | -44% |
| 5-6 | 2,414 | 89.5% | -42% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,066 | 92.6% | 0.57× |
| 2020 | 15,882 | 92.5% | 0.55× |
| 2019 | 8,038 | 90.4% | 0.63× |
| 2018 | 1,531 | 89.3% | 0.63× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный I-Pace на Jaguar
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.