Wyniki w MOT
Volkswagen T-Roc: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 130,619 testach MOT modelu Volkswagen T-Roc w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 91.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen T-Roc: niezaliczone o 35% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów”, w 1.56% testów.
130,619 testów MOT dla 73,999 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 91.0% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 130,619 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.65× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.2% | n = 130,619 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.5 lat | n = 130,619 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 29,684 mil | n = 130,619 |
| Przetestowane pojazdy | 73,999 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen T-Roc
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.0% | -18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.9% | -40% |
| Hamulce | 1.4% | -44% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.3% | -58% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +63% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.5% | -30% |
| Zawieszenie | 0.2% | -80% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -32% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -75% |
| Koła | 0.1% | -49% |
| Układ kierowniczy | 0.0% | -86% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +19% |
Volkswagen T-Roc: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 106,489 | 3.4 l. | 91.3% | -35% |
| Diesel | 24,129 | 3.8 l. | 89.7% | -36% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.56% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.41% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.29% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.96% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.46% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.46% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.42% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.36% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.30% |
| Stan: nie działa zgodnie z przeznaczeniem | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.26% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.62% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.14% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.34% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.45% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 3.36% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 73,588 | 91.3% | -36% |
| 5-6 | 26,227 | 89.0% | -36% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 432 | 96.3% | 0.32× |
| 2021 | 22,337 | 91.8% | 0.71× |
| 2020 | 33,962 | 91.9% | 0.67× |
| 2019 | 42,209 | 91.1% | 0.61× |
| 2018 | 31,625 | 89.2% | 0.66× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen T-Roc
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.