MOT کارکردگی
2012 Porsche 911: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں 2012 میں رجسٹر شدہ Porsche 911 کے 3,100 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 11 سال پرانی، درمیانہ میلیج 45,194 میل)، 91.4% پہلی بار میں پاس ہوئے، جو مجموعی Porsche 911 کے مقابلے میں اس سے 3.5 پوائنٹ زیادہ ہے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2012 کی Porsche 911 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 69% کم بار ناکام ہوئیں۔
1,570 گاڑیوں پر 3,100 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 91.4% | ±1 پوائنٹ (95%)، n = 3,100 |
| تمام Porsche 911 گاڑیاں | 87.9% | n = 100,223 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.31× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00 |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 1.7% | n = 3,100 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 11 سال | n = 3,100 |
کیا فرق عمر کا ہے یا 2012 کی کاروں کا؟
2012 ماڈل کی Porsche 911 کاریں اوسطاً 11 سال کی عمر میں ٹیسٹ ہوئیں؛ تمام Porsche 911 کاریں 15.2 سال کی عمر میں۔ گاڑیاں عمر بڑھنے کے ساتھ کم پاس ہوتی ہیں، اس لیے مجموعی اعداد و شمار سے 3.5 پوائنٹ کے فرق کا ایک حصہ عمر کی وجہ سے ہے، بناوٹ کی وجہ سے نہیں۔ تمام رجسٹریشن سالوں میں، 11 سال کی عمر میں ٹیسٹ کی گئی 2,783 Porsche 911 گاڑیوں میں سے 91.8% پہلی بار میں پاس ہوئیں۔ 2012 کی گاڑیاں 91.4% پاس ہوئیں، جو 0.4 پوائنٹ نیچے ہے، غلطی کے مارجن کے اندر: ایک ہی عمر کی دیگر Porsche 911 سے کوئی واضح فرق نہیں۔
2012 کی Porsche 911 کہاں فیل ہوتی ہیں
| علاقہ | اس پر فیل ہونے والے ٹیسٹس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|
| ٹائر | 2.3% | -55% |
| سسپنشن | 2.2% | -74% |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.5% | -85% |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.0% | -77% |
| شور، اخراج اور رساؤ | 0.9% | -59% |
| بریکس | 0.8% | -85% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.8% | -67% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.5% | +118% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.2% | -63% |
| پہیے | 0.2% | -33% |
| اسٹیئرنگ | 0.0% | -98% |
خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 1.45% |
| حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے | ٹائر | 0.87% |
| جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا | باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.77% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 0.58% |
| رجسٹریشن پلیٹیں: مقررہ تقاضوں پر پوری نہیں اترتیں | رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.48% |
کسی مخصوص 2012 Porsche 911 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔