Резултати на MOT
2012 Audi A1: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 36,992 MOT теста на Audi A1 с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11 години при теста, медиана на пробега 82,808 мили) 68.4% са минали от първия път, с 9.3 процентни пункта по-нисък от Audi A1 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Audi A1 от 2012 г.: не са издържали с 11% по-рядко от сравними автомобили.
36,992 MOT проверки на 18,719 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.4% | ±0.5 п. п. (95%), n = 36,992 |
| Всички Audi A1 | 77.7% | n = 431,497 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.89× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.9% | n = 36,992 |
| Средна възраст при теста | 11 години | n = 36,992 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Audi A1 от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11 години; всички Audi A1 – на 7.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 37,164 тествани Audi A1 на възраст 11 години от първия път са минали 67.8%. Автомобилите от 2012 са минали 68.4%, с 0.6 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Audi A1 със същата възраст.
Къде се провалят Audi A1 от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 11.9% | -6% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.7% | -34% |
| Гуми | 8.7% | +22% |
| Спирачки | 6.4% | -20% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.0% | -1% |
| Видимост на водача към пътя | 3.9% | -24% |
| Шум, емисии и течове | 2.9% | -17% |
| Управление | 1.0% | -61% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | -3% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +40% |
| Колела | 0.2% | -51% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.54% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.36% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.07% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.13% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 2.09% |
Проверете конкретен Audi A1 на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.