Резултати на MOT
2018 BMW X5: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,119 MOT теста на BMW X5 с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.9 години при теста, медиана на пробега 50,442 мили) 85.9% са минали от първия път, с 7.4 процентни пункта по-висок от BMW X5 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW X5 от 2018 г.: не са издържали с 22% по-рядко от сравними автомобили.
14,119 MOT проверки на 6,974 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 85.9% | ±0.6 п. п. (95%), n = 14,119 |
| Всички BMW X5 | 78.5% | n = 180,951 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.78× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.3% | n = 14,119 |
| Средна възраст при теста | 4.9 години | n = 14,119 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
BMW X5 от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.9 години; всички BMW X5 – на 9.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,280 тествани BMW X5 на възраст 5 години от първия път са минали 86.7%. Автомобилите от 2018 са минали 85.9%, с 0.8 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други BMW X5 със същата възраст.
Къде се провалят BMW X5 от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.4% | +28% |
| Видимост на водача към пътя | 2.1% | -35% |
| Шум, емисии и течове | 1.8% | +10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.7% | -63% |
| Окачване | 1.1% | -56% |
| Спирачки | 1.1% | -70% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +107% |
| Колела | 0.5% | +82% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -10% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -72% |
| Управление | 0.0% | -90% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 2.97% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.95% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.58% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 1.25% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.21% |
Проверете конкретен BMW X5 на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.