Резултати на MOT
2015 Ford Fiesta: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 253,388 MOT теста на Ford Fiesta с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 55,183 мили) 68.5% са минали от първия път, с 2.4 процентни пункта по-висок от Ford Fiesta като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Fiesta от 2015 г.: не са издържали с 24% по-често от сравними автомобили.
253,388 MOT проверки на 126,557 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.5% | ±0.2 п. п. (95%), n = 253,388 |
| Всички Ford Fiesta | 66.0% | n = 2,842,979 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.24× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.4% | n = 253,388 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 253,388 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Ford Fiesta от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Ford Fiesta – на 10. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 2.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 243,382 тествани Ford Fiesta на възраст 8 години от първия път са минали 68.3%. Автомобилите от 2015 са минали 68.5%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Fiesta със същата възраст.
Къде се провалят Ford Fiesta от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.1% | +87% |
| Окачване | 10.4% | +53% |
| Гуми | 8.1% | +25% |
| Видимост на водача към пътя | 3.6% | -13% |
| Спирачки | 3.2% | -39% |
| Шум, емисии и течове | 3.1% | +33% |
| Управление | 2.6% | +72% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% | -11% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -40% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | Еднакво |
| Колела | 0.2% | -20% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.79% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.70% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.63% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.50% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.39% |
Проверете конкретен Ford Fiesta на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.