Резултати на MOT
2010 Ford Kuga: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 19,011 MOT теста на Ford Kuga с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 13 години при теста, медиана на пробега 112,454 мили) 59.2% са минали от първия път, с 20.4 процентни пункта по-нисък от Ford Kuga като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Kuga от 2010 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
19,011 MOT проверки на 9,744 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 59.2% | ±0.7 п. п. (95%), n = 19,011 |
| Всички Ford Kuga | 79.6% | n = 563,605 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.00× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.5% | n = 19,011 |
| Средна възраст при теста | 13 години | n = 19,011 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Ford Kuga от 2010 г. са проверявани на средна възраст 13 години; всички Ford Kuga – на 6.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 20.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 18,253 тествани Ford Kuga на възраст 13 години от първия път са минали 59.6%. Автомобилите от 2010 са минали 59.2%, с 0.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Kuga със същата възраст.
Къде се провалят Ford Kuga от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.6% | +14% |
| Окачване | 13.7% | -19% |
| Гуми | 7.8% | -4% |
| Спирачки | 7.1% | -34% |
| Шум, емисии и течове | 7.1% | +54% |
| Управление | 6.9% | +80% |
| Видимост на водача към пътя | 5.5% | -6% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.9% | -34% |
| Колела | 0.6% | -4% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | -62% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -30% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +1% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 8.85% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.73% |
| Рулева рейка: липсва маншет или вече не предпазва от навлизане на мръсотия | Управление | 5.04% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.25% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.76% |
Проверете конкретен Ford Kuga на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.