Резултати на MOT
2018 Ford Tourneo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,403 MOT теста на Ford Tourneo с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.9 години при теста, медиана на пробега 56,505 мили) 78.5% са минали от първия път, с 2.9 процентни пункта по-висок от Ford Tourneo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford Tourneo от 2018 г.: не са издържали с 10% по-често от сравними автомобили.
7,403 MOT проверки на 3,514 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 78.5% | ±0.9 п. п. (95%), n = 7,403 |
| Всички Ford Tourneo | 75.6% | n = 55,719 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.10× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.6% | n = 7,403 |
| Средна възраст при теста | 4.9 години | n = 7,403 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Ford Tourneo от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.9 години; всички Ford Tourneo – на 5.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 2.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 7,827 тествани Ford Tourneo на възраст 5 години от първия път са минали 78.4%. Автомобилите от 2018 са минали 78.5%, с 0.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Ford Tourneo със същата възраст.
Къде се провалят Ford Tourneo от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.2% | +18% |
| Гуми | 5.6% | +2% |
| Спирачки | 4.5% | +12% |
| Видимост на водача към пътя | 4.3% | +28% |
| Окачване | 2.7% | -17% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.0% | +78% |
| Шум, емисии и течове | 1.4% | -36% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.3% | +162% |
| Управление | 0.5% | Еднакво |
| Колела | 0.3% | +6% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -29% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.54% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.21% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.96% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.70% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.47% |
Проверете конкретен Ford Tourneo на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.