Резултати на MOT
2020 Honda CR-V: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 11,160 MOT теста на Honda CR-V с година на регистрация 2020 през 2023–2024 (средна възраст 2.7 години при теста, медиана на пробега 23,389 мили) 92.9% са минали от първия път, с 18.8 процентни пункта по-висок от Honda CR-V като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Honda CR-V от 2020 г.: не са издържали с 32% по-рядко от сравними автомобили.
11,160 MOT проверки на 5,507 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 92.9% | ±0.5 п. п. (95%), n = 11,160 |
| Всички Honda CR-V | 74.1% | n = 403,332 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.68× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 1.8% | n = 11,160 |
| Средна възраст при теста | 2.7 години | n = 11,160 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2020 г.?
Honda CR-V от 2020 г. са проверявани на средна възраст 2.7 години; всички Honda CR-V – на 11.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 18.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 13,130 тествани Honda CR-V на възраст 3 години от първия път са минали 93.0%. Автомобилите от 2020 са минали 92.9%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Honda CR-V със същата възраст.
Къде се провалят Honda CR-V от 2020
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 2.8% | -40% |
| Видимост на водача към пътя | 2.4% | -10% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.7% | -20% |
| Спирачки | 0.4% | -56% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -32% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -50% |
| Окачване | 0.0% | -93% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.0% | -89% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | -93% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.90% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.28% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.99% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 0.94% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.31% |
Проверете конкретен Honda CR-V на 2020
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.