Резултати на MOT
2019 Jaguar XE: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 9,343 MOT теста на Jaguar XE с година на регистрация 2019 през 2023–2024 (средна възраст 3.9 години при теста, медиана на пробега 32,908 мили) 83.0% са минали от първия път, с 1.7 процентни пункта по-висок от Jaguar XE като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Jaguar XE от 2019 г.: не са издържали с 15% по-често от сравними автомобили.
9,343 MOT проверки на 4,507 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 83.0% | ±0.8 п. п. (95%), n = 9,343 |
| Всички Jaguar XE | 81.3% | n = 87,969 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.15× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.2% | n = 9,343 |
| Средна възраст при теста | 3.9 години | n = 9,343 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2019 г.?
Jaguar XE от 2019 г. са проверявани на средна възраст 3.9 години; всички Jaguar XE – на 6.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 1.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 9,005 тествани Jaguar XE на възраст 4 години от първия път са минали 83.6%. Автомобилите от 2019 са минали 83.0%, с 0.6 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Jaguar XE със същата възраст.
Къде се провалят Jaguar XE от 2019
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.9% | +40% |
| Видимост на водача към пътя | 4.5% | +31% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.0% | -15% |
| Спирачки | 2.5% | -11% |
| Окачване | 1.9% | +47% |
| Шум, емисии и течове | 1.3% | +26% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | +3% |
| Колела | 0.3% | +39% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -47% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | +13% |
| Управление | 0.1% | -68% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.97% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.94% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.81% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 1.70% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.54% |
Проверете конкретен Jaguar XE на 2019
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.