Резултати на MOT
2018 Jaguar XF: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 11,612 MOT теста на Jaguar XF с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.8 години при теста, медиана на пробега 42,394 мили) 86.8% са минали от първия път, с 11.6 процентни пункта по-висок от Jaguar XF като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Jaguar XF от 2018 г.: не са издържали с 23% по-рядко от сравними автомобили.
11,612 MOT проверки на 5,731 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 86.8% | ±0.6 п. п. (95%), n = 11,612 |
| Всички Jaguar XF | 75.2% | n = 199,994 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.77× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 11,612 |
| Средна възраст при теста | 4.8 години | n = 11,612 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Jaguar XF от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.8 години; всички Jaguar XF – на 9.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 10,990 тествани Jaguar XF на възраст 5 години от първия път са минали 86.3%. Автомобилите от 2018 са минали 86.8%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Jaguar XF със същата възраст.
Къде се провалят Jaguar XF от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 5.4% | -3% |
| Спирачки | 3.1% | -9% |
| Видимост на водача към пътя | 2.9% | -13% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.7% | -61% |
| Шум, емисии и течове | 1.1% | -20% |
| Окачване | 0.5% | -80% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.4% | -53% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +1% |
| Колела | 0.2% | -2% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -39% |
| Управление | 0.0% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.27% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.05% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.02% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.24% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.90% |
Проверете конкретен Jaguar XF на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.