Резултати на MOT
2016 Jeep Cherokee: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,921 MOT теста на Jeep Cherokee с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 7 години при теста, медиана на пробега 61,815 мили) 78.7% са минали от първия път, с 11.3 процентни пункта по-висок от Jeep Cherokee като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Jeep Cherokee от 2016 г.: не са издържали с 6% по-рядко от сравними автомобили.
2,921 MOT проверки на 1,429 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 78.7% | ±1.5 п. п. (95%), n = 2,921 |
| Всички Jeep Cherokee | 67.5% | n = 21,889 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.94× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.6% | n = 2,921 |
| Средна възраст при теста | 7 години | n = 2,921 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Jeep Cherokee от 2016 г. са проверявани на средна възраст 7 години; всички Jeep Cherokee – на 13.4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,618 тествани Jeep Cherokee на възраст 7 години от първия път са минали 79.7%. Автомобилите от 2016 са минали 78.7%, с 1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Jeep Cherokee със същата възраст.
Къде се провалят Jeep Cherokee от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.0% | +24% |
| Гуми | 5.0% | -23% |
| Окачване | 4.9% | -10% |
| Спирачки | 4.1% | -15% |
| Шум, емисии и течове | 3.3% | +64% |
| Видимост на водача към пътя | 2.2% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.5% | -70% |
| Колела | 0.4% | +10% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +23% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -80% |
| Управление | 0.1% | -93% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.52% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.15% |
| Фар: не работят дълги светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.71% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.16% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.99% |
Проверете конкретен Jeep Cherokee на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.