Резултати на MOT
2008 Lexus IS: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,790 MOT теста на Lexus IS с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 15 години при теста, медиана на пробега 108,957 мили) 72.3% са минали от първия път, с 4.8 процентни пункта по-нисък от Lexus IS като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Lexus IS от 2008 г.: не са издържали с 37% по-рядко от сравними автомобили.
5,790 MOT проверки на 3,089 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 72.3% | ±1.2 п. п. (95%), n = 5,790 |
| Всички Lexus IS | 77.1% | n = 77,300 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.63× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.2% | n = 5,790 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 5,790 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Lexus IS от 2008 г. са проверявани на средна възраст 15 години; всички Lexus IS – на 12.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 4.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 6,112 тествани Lexus IS на възраст 15 години от първия път са минали 72.1%. Автомобилите от 2008 са минали 72.3%, с 0.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Lexus IS със същата възраст.
Къде се провалят Lexus IS от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.3% | -32% |
| Спирачки | 8.6% | -27% |
| Гуми | 7.4% | -7% |
| Видимост на водача към пътя | 4.0% | -43% |
| Шум, емисии и течове | 3.5% | -48% |
| Окачване | 3.2% | -82% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.4% | -69% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | -59% |
| Колела | 0.7% | +9% |
| Управление | 0.6% | -84% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -4% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.61% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.35% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.30% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.75% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.35% |
Проверете конкретен Lexus IS на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.