Резултати на MOT
2013 Nissan Micra: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 22,969 MOT теста на Nissan Micra с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 48,152 мили) 67.6% са минали от първия път, с 3.6 процентни пункта по-висок от Nissan Micra като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Micra от 2013 г.: не са издържали с 18% по-често от сравними автомобили.
22,969 MOT проверки на 11,563 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.6% | ±0.6 п. п. (95%), n = 22,969 |
| Всички Nissan Micra | 64.0% | n = 502,606 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.18× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.9% | n = 22,969 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 22,969 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Nissan Micra от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички Nissan Micra – на 12.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 23,965 тествани Nissan Micra на възраст 10 години от първия път са минали 67.3%. Автомобилите от 2013 са минали 67.6%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan Micra със същата възраст.
Къде се провалят Nissan Micra от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.0% | +17% |
| Окачване | 11.9% | +41% |
| Спирачки | 8.8% | +59% |
| Видимост на водача към пътя | 6.9% | +53% |
| Гуми | 4.8% | -12% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.0% | +28% |
| Шум, емисии и течове | 2.5% | +3% |
| Управление | 0.3% | -80% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -43% |
| Колела | 0.2% | -25% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -21% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.66% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.61% |
| Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване | Спирачки | 4.35% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.93% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.04% |
Проверете конкретен Nissan Micra на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.