Резултати на MOT
2019 Nissan X-Trail: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 11,404 MOT теста на Nissan X-Trail с година на регистрация 2019 през 2023–2024 (средна възраст 3.7 години при теста, медиана на пробега 33,444 мили) 84.4% са минали от първия път, с 13.9 процентни пункта по-висок от Nissan X-Trail като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan X-Trail от 2019 г.: не са издържали с 5% по-често от сравними автомобили.
11,404 MOT проверки на 5,607 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 84.4% | ±0.7 п. п. (95%), n = 11,404 |
| Всички Nissan X-Trail | 70.6% | n = 186,399 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.05× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.1% | n = 11,404 |
| Средна възраст при теста | 3.7 години | n = 11,404 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2019 г.?
Nissan X-Trail от 2019 г. са проверявани на средна възраст 3.7 години; всички Nissan X-Trail – на 8.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 13.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 12,942 тествани Nissan X-Trail на възраст 4 години от първия път са минали 85.1%. Автомобилите от 2019 са минали 84.4%, с 0.6 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan X-Trail със същата възраст.
Къде се провалят Nissan X-Trail от 2019
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 5.1% | +84% |
| Видимост на водача към пътя | 3.6% | +5% |
| Гуми | 3.4% | -31% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.7% | -24% |
| Шум, емисии и течове | 2.2% | +96% |
| Окачване | 1.1% | -9% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -40% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -28% |
| Колела | 0.2% | +9% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -45% |
| Управление | 0.1% | -71% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.36% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.92% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 1.60% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.31% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.15% |
Проверете конкретен Nissan X-Trail на 2019
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.