Резултати на MOT
2014 Peugeot 108: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,289 MOT теста на Peugeot 108 с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.7 години при теста, медиана на пробега 47,308 мили) 76.7% са минали от първия път, с 5.8 процентни пункта по-нисък от Peugeot 108 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 108 от 2014 г.: не са издържали с 7% по-рядко от сравними автомобили.
14,289 MOT проверки на 7,181 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 76.7% | ±0.7 п. п. (95%), n = 14,289 |
| Всички Peugeot 108 | 82.5% | n = 150,038 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.93× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.1% | n = 14,289 |
| Средна възраст при теста | 8.7 години | n = 14,289 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Peugeot 108 от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.7 години; всички Peugeot 108 – на 6.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 15,138 тествани Peugeot 108 на възраст 9 години от първия път са минали 76.4%. Автомобилите от 2014 са минали 76.7%, с 0.3 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 108 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 108 от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Спирачки | 8.1% | +64% |
| Гуми | 6.8% | +18% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.9% | -41% |
| Видимост на водача към пътя | 4.6% | +10% |
| Шум, емисии и течове | 4.6% | +113% |
| Окачване | 3.2% | -53% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% | -15% |
| Колела | 0.3% | +28% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -27% |
| Управление | 0.1% | -91% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -82% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.58% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.50% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.17% |
| Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване | Спирачки | 2.05% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.46% |
Проверете конкретен Peugeot 108 на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.