Резултати на MOT
2020 Renault Zoe: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 12,046 MOT теста на Renault Zoe с година на регистрация 2020 през 2023–2024 (средна възраст 2.7 години при теста, медиана на пробега 20,616 мили) 87.8% са минали от първия път, с 10.6 процентни пункта по-висок от Renault Zoe като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Zoe от 2020 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
12,046 MOT проверки на 6,139 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 87.8% | ±0.6 п. п. (95%), n = 12,046 |
| Всички Renault Zoe | 77.3% | n = 37,670 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.03× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.4% | n = 12,046 |
| Средна възраст при теста | 2.7 години | n = 12,046 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2020 г.?
Renault Zoe от 2020 г. са проверявани на средна възраст 2.7 години; всички Renault Zoe – на 4.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 8,812 тествани Renault Zoe на възраст 3 години от първия път са минали 85.8%. Автомобилите от 2020 са минали 87.8%, с 2 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Renault Zoe от 2020
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 7.1% | +5% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.3% | Еднакво |
| Спирачки | 1.6% | +140% |
| Видимост на водача към пътя | 1.6% | -29% |
| Окачване | 0.4% | -43% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | +105% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -43% |
| Колела | 0.1% | -32% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.1% | -57% |
| Управление | 0.0% | -65% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | +27% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 3.10% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.87% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.52% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.88% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.88% |
Проверете конкретен Renault Zoe на 2020
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.