Резултати на MOT
2005 SEAT Leon: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,666 MOT теста на SEAT Leon с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 128,421 мили) 59.2% са минали от първия път, с 17.5 процентни пункта по-нисък от SEAT Leon като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото SEAT Leon от 2005 г.: не са издържали с 11% по-рядко от сравними автомобили.
3,666 MOT проверки на 2,136 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 59.2% | ±1.6 п. п. (95%), n = 3,666 |
| Всички SEAT Leon | 76.7% | n = 374,342 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.89× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.8% | n = 3,666 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 3,666 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
SEAT Leon от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички SEAT Leon – на 8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 17.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,872 тествани SEAT Leon на възраст 18 години от първия път са минали 59.4%. Автомобилите от 2005 са минали 59.2%, с 0.2 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други SEAT Leon със същата възраст.
Къде се провалят SEAT Leon от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.6% | -20% |
| Спирачки | 14.0% | -6% |
| Окачване | 12.6% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.0% | +12% |
| Шум, емисии и течове | 9.4% | +25% |
| Гуми | 6.4% | -16% |
| Видимост на водача към пътя | 6.1% | -20% |
| Управление | 5.4% | +17% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.0% | +18% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.9% | +24% |
| Колела | 0.7% | +8% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.18% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 4.17% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.01% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.98% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.85% |
Проверете конкретен SEAT Leon на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.