Резултати на MOT
2016 Vauxhall Mokka: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 80,047 MOT теста на Vauxhall Mokka с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 6.9 години при теста, медиана на пробега 50,888 мили) 70.0% са минали от първия път, с 2.8 процентни пункта по-нисък от Vauxhall Mokka като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Vauxhall Mokka от 2016 г.: не са издържали с 37% по-често от сравними автомобили.
80,047 MOT проверки на 39,364 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 70.0% | ±0.3 п. п. (95%), n = 80,047 |
| Всички Vauxhall Mokka | 72.8% | n = 453,553 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.37× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 80,047 |
| Средна възраст при теста | 6.9 години | n = 80,047 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Vauxhall Mokka от 2016 г. са проверявани на средна възраст 6.9 години; всички Vauxhall Mokka – на 6.6. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 79,717 тествани Vauxhall Mokka на възраст 7 години от първия път са минали 70.1%. Автомобилите от 2016 са минали 70.0%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Vauxhall Mokka със същата възраст.
Къде се провалят Vauxhall Mokka от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 11.8% | +132% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.7% | +59% |
| Гуми | 6.6% | +7% |
| Видимост на водача към пътя | 4.9% | +35% |
| Спирачки | 4.7% | +7% |
| Шум, емисии и течове | 3.6% | +106% |
| Управление | 2.2% | +130% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.0% | +44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | +69% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -29% |
| Колела | 0.1% | -54% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Прахозащитен маншон на шарнир: прахозащитният маншон на шарнира вече не предотвратява навлизането на мръсотия | Окачване | 6.05% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.03% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.11% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.34% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 2.99% |
Проверете конкретен Vauxhall Mokka на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.