Данък VED 2026/27

Volkswagen Polo: данък върху автомобила през 2026/27

Данъкът VED за a Volkswagen Polo през 2026/27 зависи от датата на първата регистрация. Автомобил, регистриран за първи път между 1 март 2001 г. и 31 март 2017 г., плаща според категорията по CO2: за 188 версии в базата данни за CO2 на Vehicle Certification Agency от 2001 до 2016 това е от £20 (категория A) до £410 (категория J) за 12 месеца, най-често £200 (категория E). Автомобил, регистриран за първи път от 1 април 2017 г., плаща стандартната ставка от £200 всяка година след първата (плюс £440 годишно през години 2–6, ако каталожната му цена е била над £40,000, или £50,000 за електрически автомобил, регистриран от 1 април 2025 г.). При покупка нова през 2026/27 ставката за първата година при 24 версии в базата данни на VCA към 28 септември 2026 г. е от £115 до £455, определена от CO2 по WLTP. Автомобилите, регистрирани за първи път преди март 2001, плащат според обема на двигателя: £230 до 1,549cc, £375 над.

Проверете колко наистина струва притежанието на конкретен автомобил

Данни до 2026-04-01 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto

Най-евтина версия 2001–2017: £20; група A, 82g/km, обявен 2015
Типична версия 2001–2017: £200; медиана на 188 версии
Първа година, нов: от £115 до £455; 24 текущи версии, после £200

Кой Volkswagen Polo е най-евтин за облагане

49% от версиите на Volkswagen Polo, продадени между 2001 и 2016, плащат по-малко от £200, които плаща по-нов автомобил, защото стойността им на CO2 ги поставя в по-ниска група. Най-евтината в списъка беше Polo 1.4 TDI 75PS BlueMotion (1422cc дизел, M5) с 82g/km (£20); най-скъпата — Polo Estate 1.6 (100 bhp) (1595cc бензин, M5) с 192g/km (£410).

От 685,298 автомобила Volkswagen Polo, лицензирани във Великобритания към 31 декември 2025 (DfT): 57% са използвани за първи път между 2002 и 2016 г. и затова плащат според категорията по CO2, 34% са използвани за първи път от 2018 г. нататък и плащат единната ставка, 2% са използвани за първи път преди 2001 г. и се облагат според обема на двигателя; останалите 7% са използвани за първи път през 2001 или 2017 г., когато правилата са се променили по средата на годината.

Данък за Volkswagen Polo по група CO2 (автомобили, регистрирани от март 2001 до март 2017)

Версии Volkswagen Polo по група VED и годишна ставка за 2026/27
Категория	CO2	2026/27, 12 месеца	Версии	Дял
Клас A	до 100g/km	£20	16	9%
Клас B	101–110g/km	£20	25	13%
Клас C	111–120g/km	£35	13	7%
Клас D	121–130g/km	£170	38	20%
Клас E	131–140g/km	£200	40	21%
Клас F	141–150g/km	£225	19	10%
Клас G	151–165g/km	£275	21	11%
Клас H	166–175g/km	£325	4	2%
Клас I	176–185g/km	£360	5	3%
Клас J	186–200g/km	£410	7	4%

Клас K включва и автомобили над 225g/km, регистрирани за първи път преди 23 март 2006. Версиите са преброени от снимки на данните на VCA; версия, изброена от двете страни на тази дата, се брои веднъж за всеки клас, в който може да попадне.

Данък за Volkswagen Polo по двигател и гориво

VED 2026/27 за Volkswagen Polo по обем на двигателя и гориво, автомобили, регистрирани през 2001–2017
Двигател	В списъка	CO2	Класове	VED 2026/27
1.4 литра бензин	2001–2016	107–187g/km	B, E, F, G, H, I, J	от £20 до £410
1.2 литра бензин	2002–2016	107–151g/km	B, D, E, F, G	от £20 до £275
1.4 литра дизел	2001–2016	82–135g/km	A, B, C, D, E	от £20 до £200
1.9 литра дизел	2001–2009	127–146g/km	D, E, F	от £170 до £225
1.0 литра бензин	2001–2016	94–144g/km	A, B, F	от £20 до £225
1.8 литра бензин	2006–2016	129–190g/km	D, E, J	от £170 до £410
1.2 литра дизел	2010–2015	89–102g/km	A, B	£20
1.6 литра бензин	2001–2009	159–192g/km	G, H, J	от £275 до £410
1.6 литра дизел	2010–2015	112g/km	C	£35

Обемите на двигателите са закръглени до най-близкото 0,1 литър.

Данък за Volkswagen Polo по година на продажба

Версии в базата данни на VCA за всяка година, облагани така, сякаш тогава са регистрирани за пръв път. Използвайте годината от V5C, за да стесните диапазона, а после стойността на CO2, за да намерите точната група.

Диапазон на VED 2026/27 за Volkswagen Polo по година, в която версията е била в продажба
В продажба	Версии	CO2	VED 2026/27	Най-често срещани
2016	18	93–139g/km	от £20 до £200	£20 (B)
2015	26	82–139g/km	от £20 до £200	£20 (B)
2014	17	91–139g/km	от £20 до £200	£170 (D)
2013	23	91–139g/km	от £20 до £200	£170 (D)
2012	15	91–139g/km	от £20 до £200	£170 (D)
2010	15	89–165g/km	от £20 до £275	£35 (C)
2009	10	99–186g/km	от £20 до £410	£35 (C)
2008	15	99–186g/km	от £20 до £410	£225 (F)
2007	11	119–186g/km	от £35 до £410	£200 (E)
2006	13	124–190g/km	от £170 до £410	£225 (F)
2005	13	124–182g/km	от £170 до £360	£200 (E)
2004	9	124–182g/km	от £170 до £360	£225 (F)
2003	10	124–182g/km	от £170 до £360	£225 (F)
2002	8	124–182g/km	от £170 до £360	£200 (E)
2001	17	120–192g/km	от £35 до £410	£200 (E)

Снимки на VCA от юли 2001 до август 2016; снимката от август 2011 е публикувана само като електронна таблица и не се използва, затова 2011 брои само версиите, изброени и преди нея, и след нея.

Volkswagen Polo, регистрирани от април 2017

Нов Volkswagen Polo плаща еднократна ставка за първата година, определена от стойността му на CO2 по WLTP, а след това £200 на година. От 24 версии в базата данни на VCA към 28 септември 2026 г. най-евтината първа година е при Polo GTI 2.0 TSI 207PS 7-степенен DSG 5 врати (1498cc бензин, A7) с 9g/km (£115), а най-скъпата — при Polo R-Line 1.0 TSI 115PS 7-степенна DSG 5 врати (1498cc бензин, A7) с 130g/km (£455). Ставката за първата година обикновено е включена в цената на нов автомобил „на път“; купувачът на употребяван плаща по стандартната ставка.

Дали конкретен Volkswagen Polo плаща надбавката £440 за скъпи автомобили, зависи от първоначалната му каталожна цена с опциите; справката за каталожни цени на 73 Auto не потвърждава достатъчно цени на Volkswagen Polo, за да каже колко версии я плащат. Проверка по регистрационен номер я показва за конкретен автомобил.

Данък върху автомобила за първата година в Volkswagen Polo (купен нов през 2026/27)

Версии Volkswagen Polo по група VED при първа регистрация, 2026/27
WLTP CO2	Първа година	Версии	След това
1-50g/km	£115	5	£200 годишно
111-130g/km	£455	19	£200 годишно

Версии в базата данни на VCA към 28 септември 2026 г., облагани от VED механизма на 73 Auto като първи лиценз, издаден на 1 април 2026. Хибридите със зареждане от мрежата използват претеглената комбинирана стойност на CO2.

С един поглед

Данък върху автомобила в Volkswagen Polo през 2026/27 по дата на първа регистрация
Показател	Изгоден пакет	Основа
Преди 1 март 2001	£230 до 1,549cc, £375 над	обем на двигателя (V5C)
1 март 2001 – 31 март 2017	от £20 до £410	Клас по CO2, вижте таблиците по-горе
Първа година, нов	от £115 до £455	WLTP CO2, текущи версии: 24
От 1 април 2017 г.	£200	стандартна ставка след първата година
Expensive Car Supplement	+£440	от 1 април 2017 г., каталожна цена над £40,000 (£50,000 за електрически от април 2025 г.), години 2–6

Ограничения

Ставките са ставките за 2026/27 г. за 12-месечен лиценз, издаден от 2026-04-01; месечното плащане или плащането за шест месеца струва малко повече. Стойността на CO2 е официалната стойност по типово одобрение, публикувана от VCA, когато всяка версия е била в продажба; обикновено тя съвпада със стойността във V5C, но DVLA използва V5C на самия автомобил. Някои версии са били продавани под друго име на модела (например комби или MPV варианти), а списъкът на VCA не показва колко от всяка са продадени, така че броят на версиите не показва колко често е срещана всяка категория по пътищата. Надбавката за скъпи автомобили зависи от първоначалната каталожна цена с опциите, която списъкът на VCA не съдържа. Цифрите са изчислени с VED механизма на 73 Auto по таблиците със ставки на DVLA.

Вижте точния данък за конкретен Volkswagen Polo

Въведете регистрационния номер: ще прочетем от DVLA и DVSA реалната стойност на CO2 и датата на първата регистрация и ще покажем данъка, който плаща, заедно с другите разходи за поддръжка. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.

Британски регистрационен номер или 17-символен VIN

Откъде идват тези суми

Данни за разхода на гориво, CO2 и инструменти за данъка върху превозните средства: архивирани снимки на базата данни (15 моментни снимки, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Авторски права на Короната (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Данни за разхода на гориво, CO2 и инструменти за данъка върху превозните средства: снимки на базата данни WLTP (от 2020 до актуалната база данни от 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Авторски права на Короната (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Ставки на VED (данък върху превозните средства) за 2026/27 (V149), както са внедрени в механизма за VED на 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Лицензирани автомобили по година на първа употреба (VEH0124) — Министерство на транспорта (Department for Transport) и DVLA. Open Government Licence v3.0.
Данък по версия, диапазони и дялове (изчисление на 73 Auto със собствен модул за VED) — 73 Auto. Изчислени стойности.
Първоначални каталожни цени зад статуса на надбавката за скъпи автомобили (справочник с каталожни цени на 73 Auto) — 73 Auto. Изчислени стойности.

Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.