Coches en las carreteras del Reino Unido
¿Cuántos coches BMW M4 hay en las carreteras del Reino Unido?
14,687 coches BMW M4 tenían licencia en Gran Bretaña (Great Britain) a finales de junio de 2026, y otros 963 estaban declarados fuera de circulación (SORN), según las estadísticas de licencias de DfT y DVLA. Es subida del 2.7% respecto al año anterior y el 0.7% de todos los coches BMW con licencia, lo que lo sitúa en el puesto 19 de 26 modelos BMW listados aquí y en el puesto 288 de 408 modelos a nivel nacional.
Datos hasta 2026-06-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Con licencia en Gran Bretaña
- 14,687
- finales de junio de 2026, DfT VEH0120
- Variación en un año
- +2.7%
- todos los coches: +1.5%
- Año típico de primer uso
- 2020
- mediana, Reino Unido, 31 dic. 2025 (todos los coches: 2016)
Qué dicen las cifras sobre el BMW M4
El número de BMW M4 en circulación: subida del 2.7% respecto al año anterior, por encima del +1.5% de todos los coches y por encima de BMW en conjunto (+1.2%). Es la cifra de fin de trimestre más alta de la serie, que empieza en junio de 2016.
685 BMW M4 se matricularon por primera vez en el Reino Unido desde de julio de 2025 a junio de 2026, 100% de ellos gasolina.
100% de los BMW M4 matriculados son gasolina, frente a 54% de todos los coches. Casi no hay versiones eléctricas ni híbridas enchufables en circulación.
13% de los matriculados a finales de 2025 se usaron por primera vez en 2015 o antes (todos los coches: 44%), y 6.2% de los BMW M4 registrados están en SORN, frente a 9.9% de todos los coches.
De los 2,413 BMW M4 matriculados por primera vez en 2015, 68% seguían con licencia a finales de 2025, frente a 86% de todos los coches matriculados por primera vez ese año (análisis de 73 Auto; véase la tabla siguiente).
BMW M4 matriculados, año a año
Datos oficiales: coches con licencia (con el impuesto pagado, o exentos y en circulación) en Gran Bretaña a finales de cada Junio. El máximo de esta serie fue 14,687 a finales de junio de 2026, el trimestre más reciente, por lo que las cifras siguen en su nivel más alto.
| Fin de trimestre | Con licencia | Variación respecto al año anterior |
|---|---|---|
| junio de 2026 | 14,687 | +2.7% |
| junio de 2025 | 14,302 | +1.9% |
| junio de 2024 | 14,038 | +2.7% |
| junio de 2023 | 13,671 | +8.8% |
| junio de 2022 | 12,568 | +7.9% |
| junio de 2021 | 11,650 | +7.4% |
| junio de 2020 | 10,850 | +9.6% |
| junio de 2019 | 9,902 | +18.7% |
| junio de 2018 | 8,341 | +33.3% |
| junio de 2017 | 6,255 | +40.7% |
| junio de 2016 | 4,445 | — |
BMW M4 por combustible
| Combustible (categoría DfT) | Con licencia | Proporción | Todos los coches |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 14,687 | 100.0% | 54.3% |
Qué antigüedad tienen los BMW M4 en circulación
Datos oficiales de la tabla VEH0124 del DfT: coches con licencia y con SORN a 31 de diciembre de 2025 en todo el Reino Unido, por año del primer uso del coche (en un coche importado de segunda mano, es su primer uso en el extranjero). Esta tabla es anual y abarca todo el Reino Unido, por lo que su total (20,019 con licencia) difiere de la cifra trimestral de Gran Bretaña.
| Primer uso | Con licencia | Proporción de matriculados | SORN |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1,198 | 6.0% | 29 |
| 2024 | 1,314 | 6.6% | 19 |
| 2023 | 1,981 | 9.9% | 51 |
| 2022 | 2,916 | 14.6% | 97 |
| 2021 | 1,977 | 9.9% | 95 |
| 2020 | 1,213 | 6.1% | 51 |
| 2019 | 1,616 | 8.1% | 107 |
| 2018 | 1,953 | 9.8% | 108 |
| 2017 | 1,792 | 8.9% | 151 |
| 2016 | 1,546 | 7.7% | 164 |
| 2015 | 1,638 | 8.2% | 208 |
| 2014 | 847 | 4.2% | 139 |
| 2005 y anteriores | 28 | 0.1% | 7 |
Cuántos BMW M4 siguen en circulación
Análisis de 73 Auto de dos tablas oficiales: coches matriculados por primera vez en el Reino Unido cada año (VEH0160) y coches de ese año de primer uso que seguían con licencia a 31 de diciembre de 2025 (VEH0124). El cociente es orientativo, no una cohorte seguida: los coches usados importados y los coches exportados, desguazados o declarados fuera de circulación alteran la cifra, y se excluyen los años en que el cociente superó el 100% o se matricularon menos de 1000 coches.
| Año | Primera matriculación | Con licencia a finales de 2025 | Siguen matriculados | Todos los coches |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1,949 | 1,616 | 82.9% | 91.3% |
| 2018 | 2,421 | 1,953 | 80.7% | 90.0% |
| 2017 | 2,356 | 1,792 | 76.1% | 88.8% |
| 2016 | 2,177 | 1,546 | 71.0% | 87.6% |
| 2015 | 2,413 | 1,638 | 67.9% | 86.0% |
Otros modelos de BMW en las carreteras del Reino Unido
| Modelo | Con licencia | Proporción de BMW | Variación en un año |
|---|---|---|---|
| BMW 3 Series | 457,570 | 22.1% | −4.8% |
| BMW 1 Series | 427,661 | 20.7% | +0.1% |
| BMW 5 Series | 186,593 | 9.0% | −4.5% |
| BMW 2 Series | 161,473 | 7.8% | +5.1% |
| BMW X1 | 152,498 | 7.4% | +11.1% |
| BMW X3 | 141,867 | 6.9% | +3.8% |
| BMW 4 Series | 114,099 | 5.5% | +0.1% |
| BMW X5 | 100,938 | 4.9% | +0.7% |
| BMW i4 | 42,507 | 2.1% | +26.2% |
| BMW Z4 | 33,510 | 1.6% | −2.3% |
| BMW X2 | 27,330 | 1.3% | +15.7% |
| BMW i3 | 24,982 | 1.2% | sin cambios |
Limitaciones
Con licencia significa con el impuesto pagado o exento y autorizado a circular al cierre del trimestre; los coches con SORN están registrados pero declarados fuera de circulación. El DfT agrupa los coches según su propio «modelo genérico» (BMW M4), que 73 Auto asocia con el BMW M4 tal como figura en nuestro catálogo de precios de lista; se incluyen las carrocerías y variantes vendidas con ese nombre. Las cifras trimestrales de Gran Bretaña y la tabla anual de antigüedad del Reino Unido son tablas oficiales distintas, por lo que sus totales difieren ligeramente.
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Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Ficheros de datos de estadísticas de matriculación de vehículos: VEH0120 (GB), VEH0124 y VEH0160 (UK) — Ministerio de Transporte (Department for Transport) y DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Proporciones, cambios, clasificaciones e indicación de si siguen matriculados (análisis de 73 Auto de los ficheros del DfT) — 73 Auto. Cifras derivadas.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.