Rendimiento en el MOT
2007 BMW 3 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 55,975 pruebas MOT de BMW 3 Series matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 124,304 millas), 67.2% aprobaron a la primera, 7.7 puntos porcentuales por debajo de el BMW 3 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 3 Series de 2007: suspendieron un 27% menos que coches comparables.
55,975 pruebas MOT en 30,747 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 67.2% | ±0.4 p. p. (95%), n = 55,975 |
| Todos los BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Suspensos vs coches similares | 0.73× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.6% | n = 55,975 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 55,975 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los BMW 3 Series de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los BMW 3 Series, con 11.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 52,011 BMW 3 Series probados con 16 años aprobaron a la primera en el 67.1% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 67.2%, 0.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW 3 Series de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW 3 Series de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.9% | -46% |
| Frenos | 10.0% | -24% |
| Suspensión | 9.9% | -47% |
| Neumáticos | 8.2% | +1% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.7% | -17% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.0% | -31% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.2% | -16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.9% | -78% |
| Ruedas | 1.7% | +144% |
| Dirección | 1.3% | -68% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +5% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -28% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 3.97% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.33% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.15% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.73% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.57% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.