Rendimiento en el MOT
2020 BMW X3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,361 pruebas MOT de BMW X3 matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.7 años en la prueba y una mediana de 28,343 millas), 89.3% aprobaron a la primera, 9.6 puntos porcentuales por encima de el BMW X3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW X3 de 2020: suspendieron un 18% menos que coches comparables.
15,361 pruebas MOT en 7,488 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 89.3% | ±0.5 p. p. (95%), n = 15,361 |
| Todos los BMW X3 | 79.8% | n = 204,786 |
| Suspensos vs coches similares | 0.82× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.5% | n = 15,361 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 15,361 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los BMW X3 de 2020 se probaron con 2.7 años de media; todos los BMW X3, con 7.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 21,488 BMW X3 probados con 3 años aprobaron a la primera en el 90.4% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 89.3%, 1 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los BMW X3 de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.3% | +26% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.7% | -47% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.3% | -57% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.2% | +62% |
| Frenos | 0.6% | -70% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +27% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% | -53% |
| Suspensión | 0.1% | -84% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -76% |
| Ruedas | 0.1% | -66% |
| Dirección | 0.0% | -77% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 3.37% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.47% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.07% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 0.90% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 0.78% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.