Rendimiento en el MOT
2007 Citroen C3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 11,853 pruebas MOT de Citroen C3 matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 77,785 millas), 51.6% aprobaron a la primera, 13.4 puntos porcentuales por debajo de el Citroen C3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C3 de 2007: suspendieron un 20% más que coches comparables.
11,853 pruebas MOT en 6,487 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 51.6% | ±0.9 p. p. (95%), n = 11,853 |
| Todos los Citroen C3 | 65.0% | n = 404,896 |
| Suspensos vs coches similares | 1.20× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.0% | n = 11,853 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 11,853 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Citroen C3 de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los Citroen C3, con 9.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 11,647 Citroen C3 probados con 16 años aprobaron a la primera en el 51.8% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 51.6%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C3 de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 25.6% | +37% |
| Suspensión | 20.1% | +33% |
| Carrocería, chasis y estructura | 12.5% | +82% |
| Visión de la carretera del conductor | 11.2% | +68% |
| Neumáticos | 8.6% | +28% |
| Frenos | 8.5% | -19% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.0% | -10% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.0% | +116% |
| Dirección | 1.5% | -45% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -30% |
| Ruedas | 0.2% | -64% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.18% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.58% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.01% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.00% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 4.85% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.