Rendimiento en el MOT
2020 Ford Transit Courier: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,779 pruebas MOT de Ford Transit Courier matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.8 años en la prueba y una mediana de 48,126 millas), 76.2% aprobaron a la primera, 5.3 puntos porcentuales por encima de el Ford Transit Courier en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Transit Courier de 2020: suspendieron un 29% más que coches comparables.
6,779 pruebas MOT en 3,421 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.2% | ±1 p. p. (95%), n = 6,779 |
| Todos los Ford Transit Courier | 70.9% | n = 51,128 |
| Suspensos vs coches similares | 1.29× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 6,779 |
| Edad media en la prueba | 2.8 años | n = 6,779 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Ford Transit Courier de 2020 se probaron con 2.8 años de media; todos los Ford Transit Courier, con 5.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,304 Ford Transit Courier probados con 3 años aprobaron a la primera en el 76.8% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 76.2%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Transit Courier de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Transit Courier de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.5% | +51% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.9% | +61% |
| Neumáticos | 6.6% | +16% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.1% | +189% |
| Frenos | 3.4% | -10% |
| Dirección | 1.5% | +489% |
| Suspensión | 0.9% | -44% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.8% | +15% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +97% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -68% |
| Ruedas | 0.1% | -43% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.41% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.02% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.39% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.18% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.12% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.