Rendimiento en el MOT
2006 Ford Transit: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 12,631 pruebas MOT de Ford Transit matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.8 años en la prueba y una mediana de 133,212 millas), 55.2% aprobaron a la primera, 7.1 puntos porcentuales por debajo de el Ford Transit en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Transit de 2006: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
12,631 pruebas MOT en 7,212 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 55.2% | ±0.9 p. p. (95%), n = 12,631 |
| Todos los Ford Transit | 62.3% | n = 617,551 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.2% | n = 12,631 |
| Edad media en la prueba | 16.8 años | n = 12,631 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Ford Transit de 2006 se probaron con 16.8 años de media; todos los Ford Transit, con 10. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 12,401 Ford Transit probados con 17 años aprobaron a la primera en el 56.0% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 55.2%, 0.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Transit de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Transit de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.9% | +15% |
| Suspensión | 21.7% | +17% |
| Carrocería, chasis y estructura | 16.1% | +69% |
| Frenos | 14.6% | Igual |
| Visión de la carretera del conductor | 9.2% | +29% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.8% | +17% |
| Dirección | 4.6% | +1% |
| Neumáticos | 4.5% | -40% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.2% | +30% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -11% |
| Ruedas | 0.4% | -39% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.1% | +87% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 11.05% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.59% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.46% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 5.04% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.62% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.