Rendimiento en el MOT
2016 Hyundai ix20: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,327 pruebas MOT de Hyundai ix20 matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 6.9 años en la prueba y una mediana de 37,269 millas), 80.7% aprobaron a la primera, 9 puntos porcentuales por encima de el Hyundai ix20 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Hyundai ix20 de 2016: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
7,327 pruebas MOT en 3,649 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 80.7% | ±0.9 p. p. (95%), n = 7,327 |
| Todos los Hyundai ix20 | 71.7% | n = 58,240 |
| Suspensos vs coches similares | 1.00× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.8% | n = 7,327 |
| Edad media en la prueba | 6.9 años | n = 7,327 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Hyundai ix20 de 2016 se probaron con 6.9 años de media; todos los Hyundai ix20, con 8.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 6,916 Hyundai ix20 probados con 7 años aprobaron a la primera en el 80.6% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 80.7%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Hyundai ix20 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Hyundai ix20 de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 7.3% | +101% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.7% | +34% |
| Neumáticos | 4.6% | -12% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.5% | +1% |
| Suspensión | 0.6% | -85% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +49% |
| Dirección | 0.3% | -58% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.3% | -75% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | +25% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -85% |
| Ruedas | 0.1% | -36% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.96% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.67% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.44% |
| Rendimiento del freno de estacionamiento: inoperante en un lado | Frenos | 1.79% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.45% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.