Rendimiento en el MOT
2015 Jaguar XF: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 19,842 pruebas MOT de Jaguar XF matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8 años en la prueba y una mediana de 71,400 millas), 77.1% aprobaron a la primera, 1.9 puntos porcentuales por encima de el Jaguar XF en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jaguar XF de 2015: suspendieron un 12% menos que coches comparables.
19,842 pruebas MOT en 9,867 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.1% | ±0.6 p. p. (95%), n = 19,842 |
| Todos los Jaguar XF | 75.2% | n = 199,994 |
| Suspensos vs coches similares | 0.88× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.1% | n = 19,842 |
| Edad media en la prueba | 8 años | n = 19,842 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Jaguar XF de 2015 se probaron con 8 años de media; todos los Jaguar XF, con 9.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 20,633 Jaguar XF probados con 8 años aprobaron a la primera en el 78.2% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 77.1%, 1.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Jaguar XF de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Jaguar XF de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.9% | +28% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.4% | +2% |
| Frenos | 4.9% | -13% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.9% | -21% |
| Suspensión | 2.5% | -65% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.0% | -57% |
| Ruedas | 0.6% | +65% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.5% | -77% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -23% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +37% |
| Dirección | 0.2% | -87% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.90% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.77% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.41% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.25% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.63% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.