Rendimiento en el MOT
2017 Kia Carens: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,713 pruebas MOT de Kia Carens matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 6 años en la prueba y una mediana de 52,978 millas), 73.3% aprobaron a la primera, 9.3 puntos porcentuales por encima de el Kia Carens en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Kia Carens de 2017: suspendieron un 34% más que coches comparables.
3,713 pruebas MOT en 1,790 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.3% | ±1.4 p. p. (95%), n = 3,713 |
| Todos los Kia Carens | 64.0% | n = 30,774 |
| Suspensos vs coches similares | 1.34× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.8% | n = 3,713 |
| Edad media en la prueba | 6 años | n = 3,713 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los Kia Carens de 2017 se probaron con 6 años de media; todos los Kia Carens, con 9.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,420 Kia Carens probados con 6 años aprobaron a la primera en el 73.7% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 73.3%, 0.4 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Kia Carens de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Kia Carens de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 10.0% | +140% |
| Neumáticos | 8.5% | +39% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.9% | +30% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | +20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.5% | +714% |
| Suspensión | 2.2% | -43% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% | -10% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -68% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +22% |
| Ruedas | 0.2% | -38% |
| Dirección | 0.2% | -74% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 5.09% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 3.23% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.50% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.40% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.40% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.