Rendimiento en el MOT
2019 Kia Optima: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,397 pruebas MOT de Kia Optima matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.9 años en la prueba y una mediana de 49,906 millas), 81.5% aprobaron a la primera, 2.2 puntos porcentuales por encima de el Kia Optima en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Kia Optima de 2019: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
3,397 pruebas MOT en 1,618 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 81.5% | ±1.3 p. p. (95%), n = 3,397 |
| Todos los Kia Optima | 79.3% | n = 22,842 |
| Suspensos vs coches similares | 1.04× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.6% | n = 3,397 |
| Edad media en la prueba | 3.9 años | n = 3,397 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Kia Optima de 2019 se probaron con 3.9 años de media; todos los Kia Optima, con 6.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,421 Kia Optima probados con 4 años aprobaron a la primera en el 82.3% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 81.5%, 0.7 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Kia Optima de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Kia Optima de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.7% | +18% |
| Frenos | 5.2% | +46% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.4% | +17% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.1% | -39% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% | +56% |
| Dirección | 0.5% | +79% |
| Ruedas | 0.4% | +56% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +42% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -52% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -44% |
| Suspensión | 0.2% | -89% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.68% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.36% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.12% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.94% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.68% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.