Rendimiento en el MOT
2007 Land Rover Defender: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,839 pruebas MOT de Land Rover Defender matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 16 años en la prueba y una mediana de 95,554 millas), 66.6% aprobaron a la primera, 2.8 puntos porcentuales por debajo de el Land Rover Defender en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Land Rover Defender de 2007: suspendieron un 17% menos que coches comparables.
7,839 pruebas MOT en 4,084 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.6% | ±1 p. p. (95%), n = 7,839 |
| Todos los Land Rover Defender | 69.4% | n = 219,897 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 7,839 |
| Edad media en la prueba | 16 años | n = 7,839 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Land Rover Defender de 2007 se probaron con 16 años de media; todos los Land Rover Defender, con 16.9. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 7,769 Land Rover Defender probados con 16 años aprobaron a la primera en el 66.4% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 66.6%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Land Rover Defender de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Land Rover Defender de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.9% | -7% |
| Frenos | 11.2% | -7% |
| Suspensión | 10.3% | -37% |
| Dirección | 8.9% | +144% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.5% | +2% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.1% | -20% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.4% | -46% |
| Neumáticos | 1.4% | -79% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -39% |
| Matrículas y VIN | 1.0% | +81% |
| Ruedas | 0.1% | -82% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +34% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.90% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.50% |
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.39% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.87% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.53% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.