Rendimiento en el MOT
2016 Land Rover Defender: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,542 pruebas MOT de Land Rover Defender matriculados en 2016, en 2023–2024 (con una media de 7.1 años en la prueba y una mediana de 27,686 millas), 83.3% aprobaron a la primera, 13.8 puntos porcentuales por encima de el Land Rover Defender en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Land Rover Defender de 2016: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
3,542 pruebas MOT en 1,881 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 83.3% | ±1.2 p. p. (95%), n = 3,542 |
| Todos los Land Rover Defender | 69.4% | n = 219,897 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.0% | n = 3,542 |
| Edad media en la prueba | 7.1 años | n = 3,542 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2016?
Los Land Rover Defender de 2016 se probaron con 7.1 años de media; todos los Land Rover Defender, con 16.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,332 Land Rover Defender probados con 7 años aprobaron a la primera en el 81.3% de los casos. Los coches de 2016 aprobaron 83.3%, 2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Land Rover Defender de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Land Rover Defender de 2016
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.1% | +134% |
| Frenos | 3.2% | +5% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | +10% |
| Suspensión | 2.8% | -13% |
| Neumáticos | 1.3% | -70% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% | -30% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -39% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +48% |
| Dirección | 0.6% | +29% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +74% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.56% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.89% |
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.78% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.75% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.61% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.