Rendimiento en el MOT
2006 Mercedes-Benz E-Class: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,956 pruebas MOT de Mercedes-Benz E-Class matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 130,260 millas), 67.1% aprobaron a la primera, 10.4 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz E-Class en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz E-Class de 2006: suspendieron un 26% menos que coches comparables.
7,956 pruebas MOT en 4,392 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 67.1% | ±1 p. p. (95%), n = 7,956 |
| Todos los Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Suspensos vs coches similares | 0.74× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.4% | n = 7,956 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 7,956 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Mercedes-Benz E-Class de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Mercedes-Benz E-Class, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 9,607 Mercedes-Benz E-Class probados con 17 años aprobaron a la primera en el 66.7% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 67.1%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz E-Class de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz E-Class de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 13.4% | -29% |
| Frenos | 9.7% | -33% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.6% | -55% |
| Neumáticos | 7.7% | +1% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | -12% |
| Dirección | 3.7% | -18% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% | -54% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.0% | -79% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.2% | -64% |
| Ruedas | 1.0% | +50% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -46% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +220% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.93% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.31% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.18% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.79% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.64% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.