Rendimiento en el MOT
2010 Mercedes-Benz E-Class: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 23,767 pruebas MOT de Mercedes-Benz E-Class matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 12.9 años en la prueba y una mediana de 106,310 millas), 69.9% aprobaron a la primera, 7.7 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz E-Class en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz E-Class de 2010: suspendieron un 24% menos que coches comparables.
23,767 pruebas MOT en 12,301 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.9% | ±0.6 p. p. (95%), n = 23,767 |
| Todos los Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Suspensos vs coches similares | 0.76× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.0% | n = 23,767 |
| Edad media en la prueba | 12.9 años | n = 23,767 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Mercedes-Benz E-Class de 2010 se probaron con 12.9 años de media; todos los Mercedes-Benz E-Class, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 22,722 Mercedes-Benz E-Class probados con 13 años aprobaron a la primera en el 69.6% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 69.9%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz E-Class de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz E-Class de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 13.0% | -20% |
| Frenos | 9.7% | -6% |
| Neumáticos | 8.3% | +6% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.5% | -57% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.6% | -19% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.9% | -67% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | -81% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% | -42% |
| Ruedas | 0.8% | +29% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +17% |
| Dirección | 0.3% | -92% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +20% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.57% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 3.32% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.97% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.65% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.54% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.