Rendimiento en el MOT
2014 Mitsubishi ASX: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 7,513 pruebas MOT de Mitsubishi ASX matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 74,804 millas), 73.0% aprobaron a la primera, 4.6 puntos porcentuales por debajo de el Mitsubishi ASX en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi ASX de 2014: suspendieron un 10% menos que coches comparables.
7,513 pruebas MOT en 3,763 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.0% | ±1 p. p. (95%), n = 7,513 |
| Todos los Mitsubishi ASX | 77.5% | n = 59,150 |
| Suspensos vs coches similares | 0.90× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.2% | n = 7,513 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 7,513 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Mitsubishi ASX de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Mitsubishi ASX, con 7.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,176 Mitsubishi ASX probados con 9 años aprobaron a la primera en el 73.2% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 73.0%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi ASX de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi ASX de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 11.4% | +75% |
| Suspensión | 9.2% | +1% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.6% | -48% |
| Neumáticos | 4.2% | -42% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | -9% |
| Dirección | 2.9% | +37% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -36% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.2% | -58% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +9% |
| Ruedas | 0.3% | -27% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -56% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.69% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 3.21% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.46% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.25% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.20% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.