Rendimiento en el MOT
2006 Mitsubishi Lancer: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,100 pruebas MOT de Mitsubishi Lancer matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 17 años en la prueba y una mediana de 84,668 millas), 63.9% aprobaron a la primera, 2.2 puntos porcentuales por debajo de el Mitsubishi Lancer en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi Lancer de 2006: suspendieron un 15% menos que coches comparables.
2,100 pruebas MOT en 1,196 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.9% | ±2.1 p. p. (95%), n = 2,100 |
| Todos los Mitsubishi Lancer | 66.2% | n = 20,993 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.9% | n = 2,100 |
| Edad media en la prueba | 17 años | n = 2,100 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Mitsubishi Lancer de 2006 se probaron con 17 años de media; todos los Mitsubishi Lancer, con 15.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,036 Mitsubishi Lancer probados con 17 años aprobaron a la primera en el 64.9% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 63.9%, 0.9 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi Lancer de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi Lancer de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 17.8% | -14% |
| Suspensión | 16.5% | +5% |
| Frenos | 9.4% | -18% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.8% | -20% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.3% | -26% |
| Dirección | 5.1% | +71% |
| Neumáticos | 5.0% | -29% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.7% | -38% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | -40% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -24% |
| Ruedas | 0.2% | -59% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.05% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.29% |
| Pasadores y casquillos de la articulación: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.29% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 3.81% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.24% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.