Rendimiento en el MOT
2007 Mitsubishi Outlander: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,446 pruebas MOT de Mitsubishi Outlander matriculados en 2007, en 2023–2024 (con una media de 15.9 años en la prueba y una mediana de 136,441 millas), 50.2% aprobaron a la primera, 27.5 puntos porcentuales por debajo de el Mitsubishi Outlander en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi Outlander de 2007: suspendieron un 12% más que coches comparables.
2,446 pruebas MOT en 1,404 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 50.2% | ±2 p. p. (95%), n = 2,446 |
| Todos los Mitsubishi Outlander | 77.8% | n = 155,926 |
| Suspensos vs coches similares | 1.12× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.7% | n = 2,446 |
| Edad media en la prueba | 15.9 años | n = 2,446 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2007?
Los Mitsubishi Outlander de 2007 se probaron con 15.9 años de media; todos los Mitsubishi Outlander, con 7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 27.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,140 Mitsubishi Outlander probados con 16 años aprobaron a la primera en el 50.8% de los casos. Los coches de 2007 aprobaron 50.2%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi Outlander de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi Outlander de 2007
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 28.1% | +45% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 20.6% | -3% |
| Frenos | 15.2% | +8% |
| Dirección | 9.3% | +107% |
| Carrocería, chasis y estructura | 7.8% | -14% |
| Neumáticos | 7.7% | -6% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.2% | +32% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.9% | -1% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -52% |
| Matrículas y VIN | 1.1% | +73% |
| Ruedas | 0.5% | -27% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 8.46% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 7.93% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.20% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.32% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.95% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.