Rendimiento en el MOT
2017 Mitsubishi Shogun: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,368 pruebas MOT de Mitsubishi Shogun matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 5.9 años en la prueba y una mediana de 49,472 millas), 82.7% aprobaron a la primera, 16.7 puntos porcentuales por encima de el Mitsubishi Shogun en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi Shogun de 2017: suspendieron un 10% menos que coches comparables.
2,368 pruebas MOT en 1,181 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 82.7% | ±1.5 p. p. (95%), n = 2,368 |
| Todos los Mitsubishi Shogun | 66.0% | n = 66,822 |
| Suspensos vs coches similares | 0.90× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.5% | n = 2,368 |
| Edad media en la prueba | 5.9 años | n = 2,368 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los Mitsubishi Shogun de 2017 se probaron con 5.9 años de media; todos los Mitsubishi Shogun, con 14.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 16.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,449 Mitsubishi Shogun probados con 6 años aprobaron a la primera en el 82.4% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 82.7%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi Shogun de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi Shogun de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Frenos | 6.5% | +62% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.5% | -14% |
| Neumáticos | 4.0% | -30% |
| Suspensión | 3.9% | +8% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | +1% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -54% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -44% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -15% |
| Dirección | 0.3% | -39% |
| Ruedas | 0.1% | -58% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -68% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.17% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 1.94% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.56% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.01% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.93% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.