Rendimiento en el MOT
2006 Nissan Elgrand: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,028 pruebas MOT de Nissan Elgrand matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 17.1 años en la prueba y una mediana de 74,203 millas), 70.5% aprobaron a la primera, 2.4 puntos porcentuales por encima de el Nissan Elgrand en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan Elgrand de 2006: suspendieron un 28% menos que coches comparables.
2,028 pruebas MOT en 1,098 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 70.5% | ±2 p. p. (95%), n = 2,028 |
| Todos los Nissan Elgrand | 68.1% | n = 25,709 |
| Suspensos vs coches similares | 0.72× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.6% | n = 2,028 |
| Edad media en la prueba | 17.1 años | n = 2,028 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Nissan Elgrand de 2006 se probaron con 17.1 años de media; todos los Nissan Elgrand, con 12.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,263 Nissan Elgrand probados con 17 años aprobaron a la primera en el 69.9% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 70.5%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Nissan Elgrand de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Nissan Elgrand de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.8% | -30% |
| Suspensión | 10.7% | -28% |
| Neumáticos | 6.1% | -8% |
| Frenos | 6.0% | -44% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.3% | -40% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.6% | -49% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.4% | -62% |
| Dirección | 1.2% | -56% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -66% |
| Ruedas | 0.3% | -16% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -54% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.40% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.06% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.81% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.76% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.71% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.